第三方協同留守平台

1. 步道距離長，來回至少半天以上：谷關七雄主要步道單程最短為2.3公里，最長為7公里，加上交通時間，行程短則半天，長則需要一整天的時間，其他熱門的縱走路線，就需要規畫更長的時間了。
2. 爬升落差大、易錯估體能：像是老大八仙山海拔超過2,000公尺，在6公里步道距離就爬升1,366公尺；波津加山別稱「坡真陡」，沒有盡頭的陡升是山友的夢靨，也因此，良好體能是攀登谷關七雄的基礎條件。
3. 部份路段無訊號，難以查詢路線：雖這幾年政府有增設基地台改善通訊服務，然而山區遮蔽物多且位處偏遠，若是在杳無人煙無人管理的縱走路線，通訊信號幾乎是微乎其微，因此需要事先與山下約定好通聯時間，才能讓人掌握行蹤。
4. 路線交錯複雜，容易迷途：七雄路線多元，甚至網路上有「谷關七雄的一百種走法」攻略文章，山徑密布交錯複雜，若山友興致一來未照原本的規劃路線，嘗試跟著布條走捷徑，則反而很有機會刁山，短則在山上過夜，長則七日後回家。

功課一：事先做好行程規劃不越級打怪

民眾在出發前，建議先瀏覽林業及自然保育署山林悠遊網網站，由東勢林管處所轄管，位於谷關地區的步道，上面除有步道的基礎資訊與難度等級、天氣狀況、交通方式，也會公告步道開放情形；最重要的是網頁有提供步道的詳盡地圖、手機可通訊點，以及GPX軌跡，方便山友規劃路線時間並預先做好應變計畫。

那其他像是八唐縱走、屋東縱走等沒有列在網頁上的路線呢?原來這些山徑不是林管處所列管的步道，而是由熱心山友開闢與維護；因此無論在基礎設施的設置或是山徑的修繕管理皆遠不及上述的步道完善，登山新手若是傻傻地跟著指標或是布條前行，就有可能走到非預先規劃的路線而發生山域事故。目前東勢林管處已經在屋我尾山步道及八仙山主峰步道的迷途熱點加強設置反光PC板、步道方向指示牌，以指引山友們正確且安全的路線，但建議所有的山友在安排登山健行的路線時，仍要事先花時間研究路線，了解步道地形與高程差，估算行程所需時間，確實做好登山計畫，才能確切掌握登山的風險與做好應變的處置。

功課二：預先下載離線地圖與GPX軌跡

登山風氣日盛，在越是熱門的步道上，越是容易感受到登山活動觀光化這件事。步道上人群摩肩擦踵，熱絡的打著招呼，也很容易聽到「請問山頂要往走還是往右走?」「距離登山口還要走多久?」、「跟著布條走就對了。」等這類讓人不禁默默把拳頭握緊的對話。

地圖對於登山活動的重要性不言自明，過往山友運用紙本地圖和指北針，搭配著現地的地形，沿途修正所處位置，往預計要抵達的目的地前行；而這項技能需要經年累月的實戰經驗累積才有辦法純熟運用，並不親民。

現在因為資訊科技的進步與通訊設備的發達，民眾可以直接在手機上下載地圖APP，並載入其他山友的GPX。如此一來便可以透過衛星系統快速地定位目前所在的位置座標並即時記錄健行軌跡；也可以在沒有手機通訊信號的狀況下閱讀離線地圖，了解行程進度以及接下來會面對的地形；若APP安裝「魯地圖」樣式，也可以看到步道里程柱、手機可通訊點位等資訊；甚至透過比對自身錄製與預先下載的軌跡，就可以了解目前的行程是否偏離原先的規劃。

然而，日前在唐麻丹山發山一起迷途事件，山友的手機雖然有安裝APP，但卻不了解使用方式而沒有預先下載離線地圖，因此在沒有收訊訊號的地方，螢幕上只見一條彎曲的紅線軌跡，在缺乏地圖資訊的情況下越走越偏，直到天色漸晚且無路可走才不得不停下。所幸山友有帶足保暖、防水衣物與食物及相關設備，讓自己在山上渡過一夜後，隔日走到有收訊的地方撥打電話幸運獲救！

也因此，出門登山前除了需要下載地圖APP或軌跡紀錄，也一定要先模擬沒有網路的情況，確認安裝離線地圖，並且會確實操作基本的功能，以及了解如何報現地座標；另外，也提醒山友可以再安裝野外求救 APP，若不幸發生事故，快速輸入必要的資訊，即可透過網路或是簡訊發送求救訊息。(有些地圖APP如山林日誌也有內建求救發送鍵，操作方式與野外求救APP一樣)。

功課三：檢視裝備清單莫忘頭燈、哨子與行動電源

登山裝備存在的目的是為了解決登山過程中會遇到的問題，包括自主的背負能力、天氣的變化影響等等。在準備登山裝備時，除了直接下載固定的裝備清單並一一檢核外，也可以從「山域環境」、「登山情境」兩大面向思考需要攜帶的裝備。

舉例而言，谷關七雄海拔高度在1,000公尺至3,000公尺之間，是典型台灣中級山的環境：林相多元複雜、高低落差大，午後較容易起霧等，再考量四季氣溫的變化，就可以從防曬遮陽(袖套、防曬乳)、保暖(動靜態保暖)、風與水寒(風雨衣)等面相準備裝備。此外，若從登山的情境切入，若是一日的健行行程，則需要考慮的面向包括負重行進(登山包、登山杖、登山鞋襪)、飲食（行動糧、午餐、餐具、水）、風險（離線地圖、行動電源、頭燈、露宿袋、藥品）等。在出發前預先在腦海中跑過一遍流程，設想所有可能情境，就會對於要攜帶什麼裝備有所想法，也比較不會帶太多不需要的東西，徒增背包重量浪費體力。

雖說如此，但只要是涉及跟生命安全有關的物品，無論在行程中有沒有派上用場都一定要攜帶。比如說頭燈。許多山友認為谷關七雄是一日行程而沒有攜帶頭燈，卻錯估了自己的腳程，或是沒有注意到日落時間(尤其冬天約五點左右太陽就下山了)，而走到天黑。在伸手不見五指的黑夜中，往往容易發生迷途或是跌落等意外事故。若事發地點有微弱訊號，還可撥打電話請搜救人員前來協助；若是在沒有訊號的地方，就要做好於山上過一晚的準備了。

也因此，刁山小包也是一個務必於每次山行都要攜帶，但是希望不會派上用場的物品。小包內主要是要放入「可以放大自己的物品」，例如哨子、布條、奇異筆，萬一發生迷途，可以透過吹哨、綁布條並留下行進方向，放大被找到的機率；此外，攜帶「可以避風避雨與可以保存身體的熱量」的保命毯、和「可以產生外部熱源，幫助維持身體的溫度」的打火機與蠟燭等，如果能在山上度過了關鍵的第一晚，獲救的機率就會增加許多。

功課四：選擇合適留守人並告知登山行程

留守人是隊伍的一分子，雖然沒有一起爬山，但卻肩負起在山下守護隊伍安全的任務，因此，留守人會留有一份登山計畫書，並在行程進行中與隊伍保持聯繫，掌握山上隊伍的狀態；若隊友在預計下山時間尚未抵達登山口、在山上發生意外事故、或是失去聯絡等，留守人也會立即處理這些緊急的事故，聯繫相關救難單位。

然而，在自組揪團盛行的年代，隊伍裡的人都不一定會認識彼此了，也遑論有留守制度的觀念；即便知道要找留守，身邊也不一定有豐富經驗的人，頂多就是告知家人要出門爬山了，然而一旦發生意外，家人若沒有登山習慣，反而有可能因為慌張而將錯誤資訊告知搜救單位而延誤救援的時間。

高山長程縱走因天數長、風險高，隊伍的準備也會比較完善；然而像是谷關七雄這類熱門，但卻也具備一定挑戰性的中級山步道，民眾往往卻容易輕忽了潛在風險，反而更容易發生意外。也因此，東勢林管處在谷關七雄登山步道口的導覽圖上皆貼有「第三方留守平台」的申請步驟與使用方式，鼓勵民眾在入山前提出申請，並在沿途回報座標位置，為自己的登山安全負責。

第三方留守平台的三大特色為任何路徑皆可以申請、出發當日提出申請OK、有網路訊號即可回報，被公認為登山邊緣人的好朋友。

行進中：動態評估風險並具備撤退的勇氣

登山的風險因子不外乎環境、隊伍與裝備，而三個環節彼此息息相扣，在事前做好越完善的規劃與準備，則風險就可以被降低甚至管理：萬全的裝備將有助於應付惡劣的氣候，並幫助隊伍通過困難的地形。然而，山上的天氣瞬息萬變，人員的狀態也是隨時在變化；因此，即便在山下已經做好了萬全的準備，隊伍在行進的時候，領隊應該依據當下的天氣與隊員的狀態，隨時做動態的紅綠燈風險評估，適時調整行程，在必要的時候，果斷下撤退的決策，確保所有隊員都可以平安回到家中。

「人民沒有登山零風險的請求權，搜救人員沒有任意門，與其發生事故後設法提高獲救的機率，不如登山者事先做好預防工作降低風險，身體狀況不好就果段下撤千萬不要勉強；畢竟山上的醫療資源與效率不比山下，在市區OHCA還有機會被救活，在山上則是不可能的任務。」這是專業搜救人員的耳提面命。追根究柢，許多山域事故發生的原因就是因為隊伍管理太差，拆隊、脫隊都會增加發生山難事件的風險；此外，隊員未注意自身慢性病與身體狀況、或是事前團隊準備不足、忽略天氣預報執意出發、行進中貪圖快速走入捷徑等一連串的小錯誤不斷累加，最終就會發生不可逆的結果。

迷途了：停下腳步保持冷靜謹守333原則

谷關七雄登山的民眾眾多，每個人體能不同，規劃的路線也不同；休息時，有的熱心山友會提供不同路線資訊，但是千萬不要在沒有做功課的情況下任意改變行程，不然很有可能發生迷途。如果真的不幸因為突發狀況而被迫按下行程的暫停鍵，需要謹記在心的是，刁山這件事本身不會有立即的生命危險，「如何面對與處置」才是決定存活的關鍵性因素。

若在行進時心中「可能迷路」的警鈴響起了，請千萬相信自己的直覺，即刻停下腳步不要再移動，深吸幾口呼吸穩住情緒，想一想剛剛怎麼迷路的，觀察周遭環境、清點身上裝備與身體狀況，擬定求援計畫！若是有使用離線地圖錄製軌跡，則可以嘗試依循著軌跡往回走到主要步道上；但若不知道身處於何處，則就把衣物穿上原地不動，避免失溫跟徒勞浪費體能，更千萬不要為了找水或是認為往下走就到山腳而下切溪谷。台灣地質年輕山高水陡，往往下切到一半就會發現地形過於陡峭而進退維谷；又因為地勢關係沒有辦法對外通訊而造成失聯。

333原則意指「3小時失溫、3天不喝水、3星期沒有食物」，因此，保住身體核心溫度為第一要務，其次才是水源與糧食。山上通訊時有時無，最怕的就是變成斷了線的風箏，沒有在山徑上留下任何蛛絲馬跡，則在廣大的山林之中找人，就如同大海撈針一樣的困難。

山難事件的成因最多發生的就是迷途，而所有成因中最可以預防的也是迷途